Mazda vytvořila nový designový „jazyk“ a nazvala ho NAGARE (vyslovuje se to na-gah-reh, což znamená v japonském jazyku „tok“ a ztělesnění pohybu). Tento nový styl je inspirován v přírodě a jejích živlech. Nagare vychází ze studií pohybu, a jeho působení na své okolí.

Audi A1 Sportback – budoucnost německé automobilky?

Koncept A1 Sportback vychází ze studie Metroproject a je to další pokus automobilky Audi prorazit v sféře „malých“ aut po neůspěchu s vozem A2. Pětidvéřová A1 se snaží zaujmout hybridní koncepcí pohonu a neobvyklého vzhledu z kterého pravděpodobně v sériové verzi moc nezbude.

Do segmentu jménem crossover patří vozy větších rozměrů koncipovaných spíše do lehkého terénu, nežli výlučně jen na silnice. Někdy bývá tato skupina vozu nazývýna také jako CUV (crossover utility vehicle). Tento segment vychází z předností SUV nebo Minivan.

Asijská novinka- Kia No3

Na 79. Mezinárodním Autosalonu v Ženevě (Salon de l’Auto 2009) byla představena nová studie MPV vozidla Kia No 3 . Vůz se vyznačuje vzdušným designem který podrthuje celostřešní panoramatická prosklená plocha, avšak přesto vůz dostal do vínku dravý a sportovní vzhled který určitě zaujme.

Burácení větru – to je nová Mazda Furai

Mazda Furai je dalším následovníkem designového směru Nagare od japonské automobily Mazda. Nagare znamená v japonštině „tok“ nebo „proud“, tento nový styl si Mazda vytvořila pro nové koncepční vozy, z kterých se některé dostanou i do sériové výroby, ač s malými změnami.

Turbodmychadlo slouží k přeplňování motoru a tím k zvyšováním plnění a tím pádem vyššího výkonu. Toto zařízení je také známo pod skráceným slovem Turbo. Turbo se skládá z turbíny, dmychadla a hřídele, která spojuje obě dvě části.

Ford Iosis Max – hitech koncept

Koncept Iosis Max byl představen na letošním (2009) autosalonu v Ženevě. Automobilka mu vtiskla podobu dravého, ostře řezaného vozu vyznačující se prostorným a inovativním interiérem. Výrazné žluté lakování a hi-tech světlomety obdařené technologií LED jen podtrhují neobvyklý vzhled této studie . Ford v tomto konceptu předvedl velké možnosti „forďáckého“ kinetického designu.

Jedná se hybridní systém vyvinutý společností Honda. Systém IMA (Integrated Motor Assist), kombinuje klasický spalovací motor a elektomotor. Honda si vytvořila jednoduchý systém, kdy jsou obě pohonné jednotky zapojeny paralelně vedle sebe a to umožnuje snížení váhy, takže i zvýšení výkonu a zvýšení ůčinosti využití paliva. Točivý moment se přenáší na kola pomocí plynule měnitelného převodu.

Rumunský crossover – Dacia Duster

Studie crossoveru Duster vzniknla spoluprací francouzského designového střediska Renault Design Central Europe a rumunské Dacie. Vzhled tohoto vozu se naprosto odlišuje od dosavadních modelů v portfoliu Dacie.

Hyundai Veloster Coupe – nový král segmentu kupé?

Hyundai Veloster (vyvíjen pod kódovým označením HND-3) je postaven na platformě modelu i30. Toto sportovní čtyřmístné coupé bylo vyprojektováno v designovém a technickém středisku společnosti Hyundai ve městě Namyang, a je zaměřen na mladší generaci zákazníků kteří si kupují první auto.

Peugeot RC HYmotion4 – francouzský lev ukazuje drápy

Tento 4-místný koncept se vyznačuje dynamickým vzhledem v kombinaci hybridním pohonem. Při prvním pohledu na masku tohoto výrazného vozu vás překvapí peugeotský lev kterého by jste zde určitě nečekali. Karoserie vozu je dlouhá 4716 mm, široká 1905 mm a vysoká pouze 1235 mm.