








Nissan BladeGlider na autosalonu v Japonsku (konkrétně v Tokiu) ukazuje případnou podobu sériového modelu. Ano, tenhle „šíp“ na 4 kolech se může za pár let prohánět i u nás. Bude se to však odvíjet od zájmu řidičů. Jedno je jisté – výrobci automobilů (zde spíše elektromobilů) konečně začínají pracovat se starou koncepcí rozložení váhy u aut se spalovací pohonnou soustavou.
Říká se, že stojíme na prahu nové éry automobilismu. Vznik této myšlenky podnítily hlavně hybridní technologie, které se začínají poskrovnu využívat snad v každém novém automobilu. Jenže co bude dál, až hybridy díky svým nízkým spotřebám paliva ovládnou svět.
Slovo plug-in (neboli zásuvný modul) se používá v mnohých oborech. V automobilismu se výraz „plug-in“ využívá v případě hybridu, či elektromobilu, kterému je možné dobíjet akumulátory díky klasické síťové zástrčce. Díky tomuto systému se výrazné zvýší dojezd vozidel pracujících s vysokokapacitními akumulátory (elektromobily/hybrid).
Na konceptu Flextreme GT/E chce Opel ukázat možnosti hybridního pohonného systému použitého u modelu Ampera. Flextreme bude představen oficiálně za pár týdnů na Ženevském autosalonu. Název tohoto konceptu automobilka Opel použila už v roce 2007 u svého hybridního konceptu Flextreme. Jenže tenkrát v názvu chybělo pár písmen GT/E.
Automobilka Nissan má v plánu se stát největším výrobcem Z. E. (Zero Emissions = nulové emise) vozů. Pokračováním této ekologické ideologie je nový dvoumístný model nazvaný Nissan Land Glider. Na první pohled vůz vypadá prazvláštně, protože stejně jako koncept L1 od Volkswagenu využívá velmi štíhlé konstrukce. Díky úzkému profilu vozu jsou sedadla (2) řazeny za sebou.