Renault DeZir – smyslný elektromobil

Renault ukazuje, že rozhodně není zkostnatělou automobilkou, která razí stále stejný designový jazyk. Potvrzuje to představením konceptu DeZir, který si svoji oficiální premiéru odbyl na domácím Pařížském autosalonu.

Aston Martin V12 Zagato – redesignovaná klasa

Většinou v našem magazínu máme články o nových/starých konceptech, které jsou jen a pouze designovými skvosty. Takovými, které slouží jako ukázka schopností a vizí designérského centra. Jenže zpravidla nejde o fungující vozy, kterými si můžete zajezdit – ať už na silnici, nebo na závodním okruhu.

Futuristické SUV na obzoru – Mitsubishi PX-MiEV

Na autosalonu v Tokiu (podzim 2009) byl představen nový hybridní vůz s krkolomným jménem Mitsubishi PX-MiEV. Jak už z názvu vyplývá, tak tento model má svojí hybridní konstrukcí vycházet z poznatků, které byly získány při vývoji vozu Mitsubishi I-MiEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle).

Citroen Metropolis – odraz současného rozvoje Číny

Pokud se poslední koncept francouzského Citroenu dostane do sériové výroby, tak v segmentu luxusních automobilů bude pěkně horko. Který automobil vlastně myslím? Přeci Citroen Metropolis.

Mercedes-Benz F 125! Automobil z budoucnosti!

Chladný německý design se v posledních letech polidšťuje díky konceptům Mercedesu. Konzervativní automobilka nejspíše chce provokovat, takže po konceptech F700 a F800 Styl následuje F125! Tekuté tvary karoserie společně s futuristickým interiérem se tak často u Mercedesu nevidí. Číslovka v názvu je oslavou 125. výročí od prvního automobilu se spalovacím motorem.

Volkswagen Bulli – Transportér T2 je ZPĚT!

Znovuzrození legendárního Transportéru je zde! A stačilo má – jen představit nový koncept Bulli (jedná se přezdívku první generace T2 Transporteru) na ženevském autosalonu v roce 2011. Moderně střižený vůz s 6 sedadly dokázal okouzlit mnohé návštěvníky výstaviště Palexpo. A není se čemu divit. Následovník legendy se ještě neobjevil. A že těch pokusů bylo.

SMART forSpeed – budoucnost elektromobility?

Když Nicolas George Hayek chtěl vytvořit malé, kompaktní vozítko SMART, nejspíše netušil, že za x let (bohužel až po jeho smrti) bude jeho výtvor jezdit čistě na elektřinu. Hlavně původně se kvůli jeho vývoji chtěl spojit s koncernem VW, ale tehdy pro ně nebyla koncepce maličkého vozítka zajímavá.