Tento systém má několik názvů (Stop/Start, Stop & Start, Stop & Go), avšak vždy značí jediné. A to výrazné snížení spotřeby paliva automobilu při provozu například ve městě, kde se často zastavuje na křižovatkách, či přechodech. Snížení spotřeby záleží na konstrukci systému, ale pohybuje se mezi 5-20%.

Píše se sice rok 2010, ale před 3 roky představil německý Mercedes-Benz automobilový koncept, který by uspěl i v tomto roce. Je jím koncept Mercedes-Benz F 700 (přechůdce novějšího konceptu F 800 Style z letoška).

Hybridní automobily v posledních letech hýbou světem. Proč se začaly používat, když existují klasické spalovací motory, které mají poměrně vysokou účinnost a nízkou spotřebu? Protože v současné době je poptávka po všem „ekologickém“ a automobily s hybridním pohonem jsou považovány za ekologičtější vozítka, než klasické automobily.

Fluidic sculpture je nový designový jazyk korejské automobilky Hyundai. Tento styl byl vytvořen v designovém centru v německém Rüsselsheimu. Fluidic sculpture se vyznačuje přirozenými ladnými liniemi, které vypadají jak „tekuté“. Vzhled vozu s tímto stylem vypadá velmi organicky, avšak pokud se to přežene, tak linie jsou futuristické jako u některých konceptů.

Nový počin od automobilky s modrým oválem ve znaku se naprosto vymyká zažitému stylu, na který jsme u Fordu zvyklí. Koncept Start představený na autosalonu v Pekingu (2010) využívá oválných ladných linií, což je v rozporu s kinetickým designem, který si Ford tak oblíbil.

Na Ženevském autosalonu, který skončil před několika týdny byl představen automobilkou Seat koncept IBE. Jelikož byl celý autosalon ve znamení hybridů a elektromobilů, tak se nemáme čemu divit, že Seat IBE není výjimka. Přesněji písmeno E v názvu konceptu značí elektromobil.

Mimo vřavu Ženevského výstaviště představila francouzská automobilka Citroen koncept GQ. Vytvořila ho společně s pánským magazínem GQ (jak je poznat z názvu vozu). Jelikož do spolupráce byl zapojen především redaktor zmíněného magazínu Dylan Jones a designér Citroenu Mark Lloyd, tak nemohlo vzniknout nic jiného než muskulaturní sportovní kupé GQ.

Předně se musím přiznat. Automobily jakékoliv německé značky ve mně nikdy nebudily emoce a spíše mám vůči nim averzi. Žádný vůz z této geografické oblasti mě v životě nezaujal. Jenže to jsem nevěděl o koncepčním voze, který „potkám“ na letošním Ženevském autosalonu.

Japonská automobilka Toyota představila před třemi lety (2007) na Ženevském autosalonu koncept Hybrid X. Jak už z názvu vyplývá, tak se jedná o koncepční automobil s hybridním pohonem.

Koncepty.cz navštívily autosalon v Ženevě. Tady máte náš úlovek, který se týká pouze konceptů a prototypů představených na autosalonu v Ženevě 2010.

Citroen. Málokdo si představí pod jménem této automobilky sportovní vůz. V portfoliu této francouzské automobilky chybí malé sportovní vozy. Což je rozhodně škoda, jelikož pokud by vypadaly jako nový koncept Citroen Survolt, tak by o ně zájem byl. Ten představuje pohled francouzských designérů do budoucnosti automobilismu.