<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Koncepty.cz &#8211; automobilový magazín</title>
	<atom:link href="https://www.koncepty.cz/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.koncepty.cz/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Tue, 05 Sep 2023 13:31:20 +0000</lastBuildDate>
	<language>cs</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.4.8</generator>
	<item>
		<title>MINI Rocketman – návrat ke kořenům</title>
		<link>https://www.koncepty.cz/mini-rocketman-navrat-ke-korenum/</link>
					<comments>https://www.koncepty.cz/mini-rocketman-navrat-ke-korenum/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Jan 2016 19:49:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2011]]></category>
		<category><![CDATA[MINI]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[karbon]]></category>
		<category><![CDATA[LED]]></category>
		<category><![CDATA[Ženeva 2011]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.koncepty.cz/?p=1477</guid>

					<description><![CDATA[<p>Automobilka MINI se vrací ke svým kořenům. Poslední představené modely tomu tak neodpovídají (Clubman, Countryman), ale koncept Rocketman určitě. Byl představen v březnu na autosalonu v Ženevě (2011). MINI se rozhodlo být znovu „mini“. Koncept má na délku pouze 3 419 mm, šířku 1907 mm a výšku 1398 mm. Oproti ostatním novodobým „miníkům“ je tedy maličký. Přesto je o 40 cm delší než původní MINI (Austin). Přestože se automobilka chce vrátit ke svým kořenům, tak zevnějšek vozu ukazuje do budoucnosti. Základní linie vozu zůstaly samozřejmě zachovány (retro stále frčí), ale do vínku dostal automobil nové prvky. Kulaté světlomety mají LED </p>
<p>Příspěvěk <a href="https://www.koncepty.cz/mini-rocketman-navrat-ke-korenum/">MINI Rocketman – návrat ke kořenům</a> byl publikován na <a href="https://www.koncepty.cz">Koncepty.cz - automobilový magazín</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.koncepty.cz/mini-rocketman-navrat-ke-korenum/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Karbonový král – Lamborghini Sesto Elemento</title>
		<link>https://www.koncepty.cz/karbonovy-kral-lamborghini-sesto-elemento/</link>
					<comments>https://www.koncepty.cz/karbonovy-kral-lamborghini-sesto-elemento/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Jan 2016 11:30:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2010]]></category>
		<category><![CDATA[Lamborghini]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[karbon]]></category>
		<category><![CDATA[LED]]></category>
		<category><![CDATA[turbodmychadlo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.koncepty.cz/?p=1328</guid>

					<description><![CDATA[<p>Lamborghini představilo v Paříži (2010) přelomový automobil s názvem Sesto Elemento. V překladu znamená „šestý element“. Že by název automobilu odkazoval na kultovní film s Brucem Willisem? Ne! Šestý element, či prvek v periodické soustavě označuje Uhlík. Tohle vysvětlení už je správné! Takřka celý automobil je vyroben z karbonových vláken, která byla vyrobena novou technologií. Na té spolupracovala automobilka ze Sant´Agaty společně s Boeingem, který má také široké znalosti v uhlíkových vláknech. Výsledkem společného snažení je metoda, díky které se mohou karbonové díly vyrábět za třetinovou cenu a za zlomek původního potřebného času. Lamborghini Sesto Elemento není sériová podoba nového </p>
<p>Příspěvěk <a href="https://www.koncepty.cz/karbonovy-kral-lamborghini-sesto-elemento/">Karbonový král – Lamborghini Sesto Elemento</a> byl publikován na <a href="https://www.koncepty.cz">Koncepty.cz - automobilový magazín</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.koncepty.cz/karbonovy-kral-lamborghini-sesto-elemento/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BMW Vision ConnectedDrive – pod chladnou ocelí tepají informace</title>
		<link>https://www.koncepty.cz/bmw-vision-connecteddrive-pod-chladnou-oceli-tepa-informacni-energie/</link>
					<comments>https://www.koncepty.cz/bmw-vision-connecteddrive-pod-chladnou-oceli-tepa-informacni-energie/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Dec 2015 00:13:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2011]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[elektromobil]]></category>
		<category><![CDATA[LED]]></category>
		<category><![CDATA[Ženeva 2011]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.koncepty.cz/?p=1417</guid>

					<description><![CDATA[<p>Moderní automobily už částečně komunikují s okolním světem (internet, TV a další technologie ve vozech). BMW si ale myslí, že v budoucnu bude mnohem těsnější kontakt mezi vozem a informacemi z „venku“. A přesně touto myšlenkou prodchnul nejnovější koncept Vision ConnectedDrive. Ten byl představen na autosalonu v Ženevě v březenu 2011. Prototyp dvoumístného sportovního vozu byl umístěn v rohu výstaviště a stal se pomyslným středobodem plochy automobilky BMW. Nízký otevřený roadster představuje vývoj designu mnichovské automobilky. Před dvěma lety představilo BMW koncept, který se také jmenoval Vision – přesněji BMW Vision EfficientDynamics. Letošní kousek však posouvá jeho expresivní design na </p>
<p>Příspěvěk <a href="https://www.koncepty.cz/bmw-vision-connecteddrive-pod-chladnou-oceli-tepa-informacni-energie/">BMW Vision ConnectedDrive – pod chladnou ocelí tepají informace</a> byl publikován na <a href="https://www.koncepty.cz">Koncepty.cz - automobilový magazín</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.koncepty.cz/bmw-vision-connecteddrive-pod-chladnou-oceli-tepa-informacni-energie/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Mazda Kodo &#8211; designový styl</title>
		<link>https://www.koncepty.cz/mazda-kodo-designovy-styl/</link>
					<comments>https://www.koncepty.cz/mazda-kodo-designovy-styl/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Dec 2015 10:48:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mazda]]></category>
		<category><![CDATA[Slovníček]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.koncepty.cz/?p=1716</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mazda nelení a po úžasném designově vypiplaném stylu Nagare přichází se změnou. A tou je Soul of Motion neboli Kodo. Prvním vozem, který byl vytvářen dle tohoto „tvarosloví“ je koncept čtyřdveřového kupé Mazda Shinari, z kterého se později stala sériová Mazda 6. Dalším konceptem v řadě je SUV Minagi. Předchozí styl Nagare byl inspirován přírodními živly, které se výrazně promítly do designu jednotlivých konceptů. Škoda, že se na sériových modelech vliv větru, ohně, země a vody nijak zvlášť neprojevil. Nové Kodo je založeno, podobně jako v minulosti, na ztvárnění pohybu (však Soul of motion je volně přeložitelné jako duše pohybu). </p>
<p>Příspěvěk <a href="https://www.koncepty.cz/mazda-kodo-designovy-styl/">Mazda Kodo &#8211; designový styl</a> byl publikován na <a href="https://www.koncepty.cz">Koncepty.cz - automobilový magazín</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.koncepty.cz/mazda-kodo-designovy-styl/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Alfa Romeo 4C – rozvášněná Italka</title>
		<link>https://www.koncepty.cz/alfa-romeo-4c-rozvasnena-italka/</link>
					<comments>https://www.koncepty.cz/alfa-romeo-4c-rozvasnena-italka/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 28 Nov 2015 18:05:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2011]]></category>
		<category><![CDATA[Alfa Romeo]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[karbon]]></category>
		<category><![CDATA[LED]]></category>
		<category><![CDATA[Ženeva 2011]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.koncepty.cz/?p=1407</guid>

					<description><![CDATA[<p>Byla představena na autosalonu v Ženevě. Přezdívá se jí „baby 8C“. Že netušíte, o čem mluvím? O Alfě Romeo 4C. Malý supersport s matně lakovaným povrchem učaroval velkému množství návštěvníků ženevského autosalonu. Původně se jednalo o koncept, který měl demonstrovat konstrukční a designérskou sílu automobilky z Milána. Ale díky silnému ohlasu půjde Alfa Romeo 4C do výroby. Sériová podoba se představí zanedlouho na autosalonu ve Frankfurtu. Koncepty.cz tam pro vás budou a samozřejmě přivezou fotky a další informace. Zpět ale k ženevskému konceptu. Ne nadarmo je „čtyři-cé“ označováno jako menší verze limitovaného supersportu 8C Competizione. Od něj převzal několik půvabných linií, interiér </p>
<p>Příspěvěk <a href="https://www.koncepty.cz/alfa-romeo-4c-rozvasnena-italka/">Alfa Romeo 4C – rozvášněná Italka</a> byl publikován na <a href="https://www.koncepty.cz">Koncepty.cz - automobilový magazín</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.koncepty.cz/alfa-romeo-4c-rozvasnena-italka/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Infiniti Etherea &#8211; éterický luxus</title>
		<link>https://www.koncepty.cz/infiniti-etherea-etericky-luxus/</link>
					<comments>https://www.koncepty.cz/infiniti-etherea-etericky-luxus/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Nov 2015 17:05:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2011]]></category>
		<category><![CDATA[Infiniti]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[LED]]></category>
		<category><![CDATA[Ženeva 2011]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.koncepty.cz/?p=1451</guid>

					<description><![CDATA[<p>Luxusní odnož Nissanu zazářila na ženevském autosalonu konceptem Infiniti Etherea. Kříženec mezi kupé, sedanem, hatchbackem překvapil návštěvníky výstaviště Palexpo svým netradičním designem. Tým designérů vedl Shiro Nakamura neboli viceprezident pro design Infinity. Některé designové linky převzala Etherea od studie Infiniti Essence (představena předminulý rok). Podobný „tekutý“ vzhled vozu mají také nové Hyundaie (například koncept I-Flow a sériová Sonata) zastupující designový jazyk „fluidic sculpture“. Velkou inspiraci vidím u japonského stylu Mazda Nagare – byl inspirován přírodními živly (vodou, větrem, zemí a ohněm). Není náhodou, že Etherea má představovat kruhy na hladině po dopadu kapky vody. Design vozu můžeme brzy vidět na </p>
<p>Příspěvěk <a href="https://www.koncepty.cz/infiniti-etherea-etericky-luxus/">Infiniti Etherea &#8211; éterický luxus</a> byl publikován na <a href="https://www.koncepty.cz">Koncepty.cz - automobilový magazín</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.koncepty.cz/infiniti-etherea-etericky-luxus/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ford Vertrek – Kuga na steroidech?</title>
		<link>https://www.koncepty.cz/ford-vertrek-kuga-na-steroidech/</link>
					<comments>https://www.koncepty.cz/ford-vertrek-kuga-na-steroidech/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2015 10:31:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2011]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[karbon]]></category>
		<category><![CDATA[Ženeva 2011]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.koncepty.cz/?p=1441</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ford Vertrek představuje novou generaci SUV vozů, které mají tzv. „kinetický design“. U Fordu nazvali svůj designový jazyk jako „kinetický“ a používají ho napříč celým portfoliem vozů. Nový detroitský koncept je toho důkazem. Ford Vertrek je zástupce SUV/crossoverů, které v posledních letech zažily velký boom. Svojí vysokou světlou výškou a mohutnou karosérií vzbuzují dojem bezpečnosti. Jsou oblíbené především pro ty, kteří se pohybují ve městech. Což poměrně paroduje původní smysl SUV, tedy jízdu v terénu. Z technického hlediska není Vertrek nositelem inovativních technologií. Pouze využívá to, co mají ostatní už dávno. Pod kapotou úsporný přeplňovaný benzínový čtyřválec 1,6l Ecoboost a </p>
<p>Příspěvěk <a href="https://www.koncepty.cz/ford-vertrek-kuga-na-steroidech/">Ford Vertrek – Kuga na steroidech?</a> byl publikován na <a href="https://www.koncepty.cz">Koncepty.cz - automobilový magazín</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.koncepty.cz/ford-vertrek-kuga-na-steroidech/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Renault DeZir &#8211; smyslný elektromobil</title>
		<link>https://www.koncepty.cz/renault-dezir-smyslny-elektromobil/</link>
					<comments>https://www.koncepty.cz/renault-dezir-smyslny-elektromobil/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2015 14:08:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2010]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[elektromobil]]></category>
		<category><![CDATA[LED]]></category>
		<category><![CDATA[li-ion]]></category>
		<category><![CDATA[plug-in]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.koncepty.cz/?p=1237</guid>

					<description><![CDATA[<p>Renault ukazuje, že rozhodně není zkostnatělou automobilkou, která razí stále stejný designový jazyk. Potvrzuje to představením konceptu DeZir, který si svoji oficiální premiéru odbyl na domácím Pařížském autosalonu. Jelikož jsme v době boomu hybridů a elektromobilů, tak se není co divit, že Renault DeZir jezdí na elektřinu. Elektromotor má umístěn uprostřed vozu a poháněna je pouze zadní náprava. Díky této koncepci má DeZir ideální rozložení váhy, takže v zatáčkách se bude chovat neutrálně. Maximální rychlost, které dosáhne DeZir je 180 km/h. Zajímavou hodnotou je však zrychlení z 0 na 100 km/h. Této rychlosti dosáhne za rovných 5 vteřin, což na </p>
<p>Příspěvěk <a href="https://www.koncepty.cz/renault-dezir-smyslny-elektromobil/">Renault DeZir &#8211; smyslný elektromobil</a> byl publikován na <a href="https://www.koncepty.cz">Koncepty.cz - automobilový magazín</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.koncepty.cz/renault-dezir-smyslny-elektromobil/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Může být Fiat 500x klasikou, stejně jako jeho předchůdce?</title>
		<link>https://www.koncepty.cz/muze-byt-fiat-500x-klasikou-stejne-jako-jeho-predchudce/</link>
					<comments>https://www.koncepty.cz/muze-byt-fiat-500x-klasikou-stejne-jako-jeho-predchudce/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Sep 2015 12:47:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[FIAT]]></category>
		<category><![CDATA[Komerční články]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.seriovky.cz/?p=142</guid>

					<description><![CDATA[<p>Všichni musí jít s kůží na trh – ukázat to nejlepší a doufat, že to vyjde. A když vám vyjde – stejně jako Fiatu s legendárním modelem 500 – budete nejspíše chtít víc. Třeba tím, že svou zlatou „pětistovku“ vylepšíte a pošlete ji do světa s lepším designem a modernější technikou. A právě zde se začíná psát příběh netradičního modelu 500x. Ten rozdělil milovníky Fiatu na 2 nesmiřitelné tábory – jedni ho milují a druhý zatracují. Proč? Co je na něm tak provokativního či kontroverzního? Na to se dnes podíváme&#8230; Není to první a asi ani poslední „pětistovka“ Všechno začalo </p>
<p>Příspěvěk <a href="https://www.koncepty.cz/muze-byt-fiat-500x-klasikou-stejne-jako-jeho-predchudce/">Může být Fiat 500x klasikou, stejně jako jeho předchůdce?</a> byl publikován na <a href="https://www.koncepty.cz">Koncepty.cz - automobilový magazín</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.koncepty.cz/muze-byt-fiat-500x-klasikou-stejne-jako-jeho-predchudce/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Aston Martin V12 Zagato – redesignovaná klasa</title>
		<link>https://www.koncepty.cz/aston-martin-v12-zagato-redesignovana-klasa/</link>
					<comments>https://www.koncepty.cz/aston-martin-v12-zagato-redesignovana-klasa/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Aug 2015 15:31:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aston Martin]]></category>
		<category><![CDATA[Automobilky]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.koncepty.cz/?p=1862</guid>

					<description><![CDATA[<p>Většinou v našem magazínu máme články o nových/starých konceptech, které jsou jen a pouze designovými skvosty. Takovými, které slouží jako ukázka schopností a vizí designérského centra. Jenže zpravidla nejde o fungující vozy, kterými si můžete zajezdit – ať už na silnici, nebo na závodním okruhu. Famózní představení Tentokrát však máme změnu. A to je Aston Martin V12 Zagato – původně byl představený na prestižní akci Villa d&#8217;Este Concours v květnu 2011. My jsme ho osobně viděli na následujícím autosalonu, který byl v tradiční Ženevě (ročník to však byl 2012). Na první pohled v něm vidíte základní rysy každého „astonu“, ale </p>
<p>Příspěvěk <a href="https://www.koncepty.cz/aston-martin-v12-zagato-redesignovana-klasa/">Aston Martin V12 Zagato – redesignovaná klasa</a> byl publikován na <a href="https://www.koncepty.cz">Koncepty.cz - automobilový magazín</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.koncepty.cz/aston-martin-v12-zagato-redesignovana-klasa/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
