Experimentování s oblými tvary u Nissanu neskončilo. Je tedy možné, že na silnice se dostane další designová kreace alá Nissan Cube. Prodejní úspěchy sice neměl, ale byl to odvážný počin. Novým „kulaťoučkým“ automobilem je koncept Nissan Townpod.

Jestli je budoucnost automobilismu v elektromobilech nikdo neví. Ale Nissan tomu věří. A tak po sériovém modelu Nissan Leaf, který se už prohání po silnicích, představil koncept Esflow.

Říká se, že stojíme na prahu nové éry automobilismu. Vznik této myšlenky podnítily hlavně hybridní technologie, které se začínají poskrovnu využívat snad v každém novém automobilu. Jenže co bude dál, až hybridy díky svým nízkým spotřebám paliva ovládnou svět.

Renault ukazuje, že rozhodně není zkostnatělou automobilkou, která razí stále stejný designový jazyk. Potvrzuje to představením konceptu DeZir, který si svoji oficiální premiéru odbude na domácím Pařížském autosalonu.

Slovo plug-in (neboli zásuvný modul) se používá v mnohých oborech. V automobilismu se výraz „plug-in“ využívá v případě hybridu, či elektromobilu, kterému je možné dobíjet akumulátory díky klasické síťové zástrčce. Díky tomuto systému se výrazné zvýší dojezd vozidel pracujících s vysokokapacitními akumulátory (elektromobily/hybrid).

Na Ženevském autosalonu, který skončil před několika týdny byl představen automobilkou Seat koncept IBE. Jelikož byl celý autosalon ve znamení hybridů a elektromobilů, tak se nemáme čemu divit, že Seat IBE není výjimka. Přesněji písmeno E v názvu konceptu značí elektromobil.

Na konceptu Flextreme GT/E chce Opel ukázat možnosti hybridního pohonného systému použitého u modelu Ampera. Flextreme bude představen oficiálně za pár týdnů na Ženevském autosalonu. Název tohoto konceptu automobilka Opel použila už v roce 2007 u svého hybridního konceptu Flextreme. Jenže tenkrát v názvu chybělo pár písmen GT/E.

Automobilka Nissan má v plánu se stát největším výrobcem Z. E. (Zero Emissions = nulové emise) vozů. Pokračováním této ekologické ideologie je nový dvoumístný model nazvaný Nissan Land Glider. Na první pohled vůz vypadá prazvláštně, protože stejně jako koncept L1 od Volkswagenu využívá velmi štíhlé konstrukce. Díky úzkému profilu vozu jsou sedadla (2) řazeny za sebou.