Tento systém má několik názvů (Stop/Start, Stop & Start, Stop & Go), avšak vždy značí jediné. A to výrazné snížení spotřeby paliva automobilu při provozu například ve městě, kde se často zastavuje na křižovatkách, či přechodech. Snížení spotřeby záleží na konstrukci systému, ale pohybuje se mezi 5-20%.

Vozy se zabudovanou technologií Stop & Start jsou často označovány jako mikrohybridy. S plnohodnotnými hybridy toho mají společného pramálo, spíše se jedná o určitý trik automobilek svést se po trendu „hybridní technologie“.

Stop & Start využívá vhodně upraveného generátoru, který zastává i funkci klasického startéru. Stop & Start zastavuje motor vždy, když vozidlo není v pohybu. Specifická elektronika v případě zastavení automobilu si uloží do své paměti přesnou polohu jednotlivých válců a jejich aktuální spalovací cyklus.

Díky tomu po stisknutí plynového pedálu (u automatů), nebo uvolnění brzdového pedálu (záleží na konstrukci) umožní efektivní a rychlé rozpohybování motoru. „Nové“ nastartování motoru trvá přibližně 0,85 sekundy. Tato technologie samozřejmě lze u většiny modelů jednoduše vypnout tlačítkem, jenže kdo by nestál o snížení spotřeby?

Podobné články:

• Hybridní automobil
• Mazda Kiyora – japonský proud vody
• Je libo nízkou spotřebu? Je tu Volkswagen L1
• Elektromobily
• Mercedes-Benz F800 Style – budoucnost Německa?

Poděl se s ostatními o tento článek:

(1 hlasy, výsledek: 3.00 z 5)

 Ukládám ...