Mazda vytvořila nový designový „jazyk“ a nazvala ho NAGARE (vyslovuje se to na-gah-reh, což znamená v japonském jazyku „tok“ a ztělesnění pohybu). Tento nový styl je inspirován v přírodě a jejích živlech. Nagare vychází ze studií pohybu, a jeho působení na své okolí.

Koncept A1 Sportback vychází ze studie Metroproject a je to další pokus automobilky Audi prorazit v sféře „malých“ aut po neůspěchu s vozem A2. Pětidvéřová A1 se snaží zaujmout hybridní koncepcí pohonu a neobvyklého vzhledu z kterého pravděpodobně v sériové verzi moc nezbude.

Do segmentu jménem crossover patří vozy větších rozměrů koncipovaných spíše do lehkého terénu, nežli výlučně jen na silnice. Někdy bývá tato skupina vozu nazývýna také jako CUV (crossover utility vehicle). Tento segment vychází z předností SUV nebo Minivan.

Na 79. Mezinárodním Autosalonu v Ženevě (Salon de l’Auto 2009) byla představena nová studie MPV vozidla Kia No 3 . Vůz se vyznačuje vzdušným designem který podrthuje celostřešní panoramatická prosklená plocha, avšak přesto vůz dostal do vínku dravý a sportovní vzhled který určitě zaujme.

Mazda Furai je dalším následovníkem designového směru Nagare od japonské automobily Mazda. Nagare znamená v japonštině „tok“ nebo „proud“, tento nový styl si Mazda vytvořila pro nové koncepční vozy, z kterých se některé dostanou i do sériové výroby, ač s malými změnami.

Turbodmychadlo slouží k přeplňování motoru a tím k zvyšováním plnění a tím pádem vyššího výkonu. Toto zařízení je také známo pod skráceným slovem Turbo. Turbo se skládá z turbíny, dmychadla a hřídele, která spojuje obě dvě části.

Koncept Iosis Max byl představen na letošním (2009) autosalonu v Ženevě. Automobilka mu vtiskla podobu dravého, ostře řezaného vozu vyznačující se prostorným a inovativním interiérem. Výrazné žluté lakování a hi-tech světlomety obdařené technologií LED jen podtrhují neobvyklý vzhled této studie . Ford v tomto konceptu předvedl velké možnosti „forďáckého“ kinetického designu.

Jedná se hybridní systém vyvinutý společností Honda. Systém IMA (Integrated Motor Assist), kombinuje klasický spalovací motor a elektomotor. Honda si vytvořila jednoduchý systém, kdy jsou obě pohonné jednotky zapojeny paralelně vedle sebe a to umožnuje snížení váhy, takže i zvýšení výkonu a zvýšení ůčinosti využití paliva. Točivý moment se přenáší na kola pomocí plynule měnitelného převodu.

Tento 4-místný koncept se vyznačuje dynamickým vzhledem v kombinaci hybridním pohonem. Při prvním pohledu na masku tohoto výrazného vozu vás překvapí peugeotský lev kterého by jste zde určitě nečekali. Karoserie vozu je dlouhá 4716 mm, široká 1905 mm a vysoká pouze 1235 mm.

Koncept Mixim by představen na Frankfurtském autosalonu v roce 2007. Tento 3-místný vůz byl projektován aby zaujal mladou generaci lidí kteří chtějí vůz zaměřený na ekologii a hi-tech vybavení. Má rozměry na délku 3700 mm, na šířku 1800 mm a na výšku jenom 1400 mm.

Koncept s podivným názvem KND 4 měl svoji premiéru na autosalonu Soul Motor Show v roce 2007. Tento vůz se podle prohlášeních Kii nebude nikdy vyrábět, avšak je to nejspíš předobraz nových SUV vozů v portfoliu automobilky Kia která použije některé prvky například u následovníka oblíbeného vozu Kia Sportage.