<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Koncepty.cz - automobilový magazín &#187; Slovníček</title>
	<atom:link href="http://www.koncepty.cz/category/slovnicek/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.koncepty.cz</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 05 Jan 2012 07:48:39 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.6</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Elektromobily</title>
		<link>http://www.koncepty.cz/elektromobily/</link>
		<comments>http://www.koncepty.cz/elektromobily/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 29 Jul 2010 11:01:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Slovníček]]></category>
		<category><![CDATA[elektromobil]]></category>
		<category><![CDATA[li-ion]]></category>
		<category><![CDATA[plug-in]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.koncepty.cz/?p=1281</guid>
		<description><![CDATA[Říká se, že stojíme na prahu nové éry automobilismu. Vznik této myšlenky podnítily hlavně hybridní technologie, které se začínají poskrovnu využívat snad v každém novém automobilu. Jenže co bude dál, až hybridy díky svým nízkým spotřebám paliva ovládnou svět. 
V tu chvíli bude svět na prahu další éry a tentokrát už půjde o čistokrevné elektromobily. Mluvím tedy o automobilech, které pro svůj pohon nespalují žádné fosilní palivo, ale využívají elektrické energie ze svých akumulátorů.
Z těchto akumulátorů jsou napájeny elektromotory, které zabezpečují samotný pohyb vozu. Tyto akumulátory (většinou typu Li-Ion) však ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.koncepty.cz/elektromobily/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Plug-in</title>
		<link>http://www.koncepty.cz/plug-in/</link>
		<comments>http://www.koncepty.cz/plug-in/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 28 Jun 2010 11:04:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Slovníček]]></category>
		<category><![CDATA[elektromobil]]></category>
		<category><![CDATA[hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[li-ion]]></category>
		<category><![CDATA[plug-in]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.koncepty.cz/?p=1283</guid>
		<description><![CDATA[Slovo plug-in (neboli zásuvný modul) se používá v mnohých oborech. V automobilismu se výraz „plug-in“ využívá v případě hybridu, či elektromobilu, kterému je možné dobíjet akumulátory díky klasické síťové zástrčce. Díky tomuto systému se výrazné zvýší dojezd vozidel pracujících s vysokokapacitními akumulátory (elektromobily/hybrid). 
Budou totiž jako automobily s klasickým spalovacím motorem průběžně doplňovat energii na speciálních nabíjecích stanicích. Nebo majitelé těchto vozidel budou moci nechat svého motorového miláčka nabít přes noc v domácí dokovací stanici.
Z počátku byl problém v tom, že každá automobilka, co měla ve svém portfoliu vozů plug-in ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.koncepty.cz/plug-in/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Stop &amp; Start</title>
		<link>http://www.koncepty.cz/stop-start/</link>
		<comments>http://www.koncepty.cz/stop-start/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 15 Jun 2010 11:16:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Slovníček]]></category>
		<category><![CDATA[hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[Stop & Start]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.koncepty.cz/?p=1286</guid>
		<description><![CDATA[Tento systém má několik názvů (Stop/Start, Stop &#038; Start, Stop &#038; Go), avšak vždy značí jediné. A to výrazné snížení spotřeby paliva automobilu při provozu například ve městě, kde se často zastavuje na křižovatkách, či přechodech. Snížení spotřeby záleží na konstrukci systému, ale pohybuje se mezi 5-20%.
Vozy se zabudovanou technologií Stop &#038; Start jsou často označovány jako mikrohybridy. S plnohodnotnými hybridy toho mají společného pramálo, spíše se jedná o určitý trik automobilek svést se po trendu „hybridní technologie“. 
Stop &#038; Start využívá vhodně upraveného generátoru, který zastává i funkci klasického ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.koncepty.cz/stop-start/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Hybridní automobil</title>
		<link>http://www.koncepty.cz/hybridni-automobil/</link>
		<comments>http://www.koncepty.cz/hybridni-automobil/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 04 Jun 2010 09:16:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Slovníček]]></category>
		<category><![CDATA[hybrid]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.koncepty.cz/?p=1181</guid>
		<description><![CDATA[Hybridní automobily v posledních letech hýbou světem. Proč se začaly používat, když existují klasické spalovací motory, které mají poměrně vysokou účinnost a nízkou spotřebu? Protože v současné době je poptávka po všem „ekologickém“ a automobily s hybridním pohonem jsou považovány za ekologičtější vozítka, než klasické automobily. 
Samozřejmě, že hybridní automobily mají nižší spotřebu než automobily s klasickým spalovacím motorem, takže jejich rozšíření není pouze z určitého módního trendu, ale také z jejich praktičnosti v provozu.
Hybridní automobily využívají k pohonu více zdrojů energie pro pohon. Takže ke klasickému spalovacímu motoru je připojen například elektromotor. Spalovací motor ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.koncepty.cz/hybridni-automobil/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Hyundai Fluidic sculpture &#8211; designový styl</title>
		<link>http://www.koncepty.cz/hyundai-fluidic-sculpture-designovy-styl/</link>
		<comments>http://www.koncepty.cz/hyundai-fluidic-sculpture-designovy-styl/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 03 Jun 2010 16:37:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[Slovníček]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.koncepty.cz/?p=1173</guid>
		<description><![CDATA[Fluidic sculpture je nový designový jazyk korejské automobilky Hyundai. Tento styl byl vytvořen v designovém centru v německém Rüsselsheimu. Fluidic sculpture se vyznačuje přirozenými ladnými liniemi, které vypadají jak „tekuté“. Vzhled vozu s tímto stylem vypadá velmi organicky, avšak pokud se to přežene, tak linie jsou futuristické jako u některých konceptů.
Stejně jako mazďácký Nagare styl, je Fluidic sculpture od automobilky Hyundai inspirovaný přírodou. Evidentně se máme my lidé co učit od přírody. Například tento designový styl není jenom na pohled hezký, ale má také praktický účel. Vozy s fluidic sculpture karosérií se vyznačují skvělými ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.koncepty.cz/hyundai-fluidic-sculpture-designovy-styl/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ford kinetický design &#8211; designový styl</title>
		<link>http://www.koncepty.cz/ford-kineticky-design/</link>
		<comments>http://www.koncepty.cz/ford-kineticky-design/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 03 Jan 2010 15:57:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Slovníček]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.koncepty.cz/?p=1166</guid>
		<description><![CDATA[Kinetický design. To je jedním ze znaků automobilů Ford v posledních letech. V tiskových materiálech k jednotlivým vozům neustále čítáme tyto dvě slova, ale co vlastně znamená „Ford kinetic Design“?.
V roce 2004 se v automobilce Ford rozhodli, že potřebí nový designový směr, který by mohli použít u nadcházejících modelů. Tímto nelehkým úkolem byl pověřen Martin Smith (výkonný ředitel designu v evropské pobočce Fordu). Jemu se rozhodně podařil se mu poměrně husarský kousek. Kinetický design se stal po letech poměrně výrazným rozpoznávacím prvkem všech nových automobilů Ford.
Tento nový designový jazyk spočívá ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.koncepty.cz/ford-kineticky-design/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Mazda Nagare &#8211; designový styl</title>
		<link>http://www.koncepty.cz/mazda-nagare-designovy-styl/</link>
		<comments>http://www.koncepty.cz/mazda-nagare-designovy-styl/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 08 Aug 2009 20:39:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mazda]]></category>
		<category><![CDATA[Slovníček]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://beta.koncepty.cz/?p=284</guid>
		<description><![CDATA[Mazda vytvořila nový designový „jazyk“ a nazvala ho NAGARE (vyslovuje se to na-gah-reh, což znamená v japonském jazyku „tok“ a ztělesnění pohybu). Tento nový styl je inspirován v přírodě a jejích živlech. Nagare vychází ze studií pohybu, a jeho působení na své okolí. Ve svých konceptech Mazda použila inspiraci v tvarech a liniích například vanoucího větru v písečných dunách, nebo proudu horské řeky, nebo vzdušných proudů.
Z těchto jednotlivých prvků vznikaly koncepty vozů jako samotný Nagare koncept, který tento nový designový styl Mazdy započal. Další koncepty brzo následovaly: studie vozu Taiki, ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.koncepty.cz/mazda-nagare-designovy-styl/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Crossover</title>
		<link>http://www.koncepty.cz/crossover/</link>
		<comments>http://www.koncepty.cz/crossover/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 20:33:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Slovníček]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://beta.koncepty.cz/?p=277</guid>
		<description><![CDATA[Do segmentu jménem crossover patří vozy větších rozměrů koncipovaných spíše do lehkého terénu, nežli výlučně jen na silnice. Někdy bývá tato skupina vozu nazývýna také jako CUV (crossover utility vehicle). Tento segment vychází z předností SUV nebo Minivan.
Společnými znaky jsou například vysoká světlá výška, pohon všech kol (4&#215;4), nebo vysoký posez v sedadlech. Patří sem vozy jako Hyundai ix-ONIC, Hyundai i-Blue, nebo například Citroen Hypnos.
Samotný termín crossover se začal používat v roce 2008, ale už předtím byly na trhu vozy které se hrdě hlásily k segmentu CUV nebo SUV. V ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.koncepty.cz/crossover/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Turbodmychadlo</title>
		<link>http://www.koncepty.cz/turbodmychadlo/</link>
		<comments>http://www.koncepty.cz/turbodmychadlo/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 20:25:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Slovníček]]></category>
		<category><![CDATA[turbodmychadlo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://beta.koncepty.cz/?p=271</guid>
		<description><![CDATA[Turbodmychadlo slouží k přeplňování motoru a tím k zvyšováním plnění a tím pádem vyššího výkonu. Toto zařízení je také známo pod skráceným slovem Turbo. Turbo se skládá z turbíny, dmychadla a hřídele, která spojuje obě dvě části. Turbína umístěna ve výfukovém potrubé je roztáčena tlakem výfukových plynů a zároveň roztáčí i dmychadlo umístěné v sání které tlakuje vzduch do motoru a vzniká přeplňování.
Turbo se otáčí velice rychle – 10 000 až 150 000 ot./min. v závisloti na velikosti a konstrukci turbodmychadla. Většinou je mazáno pomocí tlakového oleje, protože klasická ložiska ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.koncepty.cz/turbodmychadlo/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Hybridní systém Honda IMA</title>
		<link>http://www.koncepty.cz/hybridni-system-honda-ima/</link>
		<comments>http://www.koncepty.cz/hybridni-system-honda-ima/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 28 Jun 2009 20:18:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Slovníček]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://beta.koncepty.cz/?p=265</guid>
		<description><![CDATA[Jedná se hybridní systém vyvinutý společností Honda. Systém IMA (Integrated Motor Assist), kombinuje klasický spalovací motor a elektomotor. Honda si vytvořila jednoduchý systém, kdy jsou obě pohonné jednotky zapojeny paralelně vedle sebe a to umožnuje snížení váhy, takže i zvýšení výkonu a zvýšení ůčinosti využití paliva. Točivý moment se přenáší na kola pomocí plynule měnitelného převodu.
Samotný elektromotor je umístěn mezi motorem a převodovkou, aby fungoval jako startér motoru, setrvačník a pomáhající v funkci trakčního motoru. První použití tohoto systému bylo v roce 1999. Nyní existuje nová generace systému IMA která ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.koncepty.cz/hybridni-system-honda-ima/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

