Říká se, že stojíme na prahu nové éry automobilismu. Vznik této myšlenky podnítily hlavně hybridní technologie, které se začínají poskrovnu využívat snad v každém novém automobilu. Jenže co bude dál, až hybridy díky svým nízkým spotřebám paliva ovládnou svět.

Plug-in znamená doplněk, která rozšiřuje vlastnosti základního modulu. V automobilismu se výraz „plug-in“ využívá v případě hybridu, či elektromobilu, kterému je možné dobíjet akumulátory díky klasické síťové zástrčce. Díky tomuto systému se výrazné zvýší dojezd vozidel pracujících s vysokokapacitními akumulátory (elektromobily/hybrid).

Tento systém má několik názvů (Stop/Start, Stop & Start, Stop & Go), avšak vždy značí jediné. A to výrazné snížení spotřeby paliva automobilu při provozu například ve městě, kde se často zastavuje na křižovatkách, či přechodech. Snížení spotřeby záleží na konstrukci systému, ale pohybuje se mezi 5-20%.

Hybridní automobily v posledních letech hýbou světem. Proč se začaly používat, když existují klasické spalovací motory, které mají poměrně vysokou účinnost a nízkou spotřebu? Protože v současné době je poptávka po všem „ekologickém“ a automobily s hybridním pohonem jsou považovány za ekologičtější vozítka, než klasické automobily.

Fluidic sculpture je nový designový jazyk korejské automobilky Hyundai. Tento styl byl vytvořen v designovém centru v německém Rüsselsheimu. Fluidic sculpture se vyznačuje přirozenými ladnými liniemi, které vypadají jak „tekuté“. Vzhled vozu s tímto stylem vypadá velmi organicky, avšak pokud se to přežene, tak linie jsou futuristické jako u některých konceptů.

Kinetický design. To je jedním ze znaků automobilů Ford v posledních letech. V tiskových materiálech k jednotlivým vozům neustále čítáme tyto dvě slova, ale co vlastně znamená „Ford kinetic Design“?.

Mazda vytvořila nový designový „jazyk“ a nazvala ho NAGARE (vyslovuje se to na-gah-reh, což znamená v japonském jazyku „tok“ a ztělesnění pohybu). Tento nový styl je inspirován v přírodě a jejích živlech. Nagare vychází ze studií pohybu, a jeho působení na své okolí.

Do segmentu jménem crossover patří vozy větších rozměrů koncipovaných spíše do lehkého terénu, nežli výlučně jen na silnice. Někdy bývá tato skupina vozu nazývýna také jako CUV (crossover utility vehicle). Tento segment vychází z předností SUV nebo Minivan.

Turbodmychadlo slouží k přeplňování motoru a tím k zvyšováním plnění a tím pádem vyššího výkonu. Toto zařízení je také známo pod skráceným slovem Turbo. Turbo se skládá z turbíny, dmychadla a hřídele, která spojuje obě dvě části.

Jedná se hybridní systém vyvinutý společností Honda. Systém IMA (Integrated Motor Assist), kombinuje klasický spalovací motor a elektomotor. Honda si vytvořila jednoduchý systém, kdy jsou obě pohonné jednotky zapojeny paralelně vedle sebe a to umožnuje snížení váhy, takže i zvýšení výkonu a zvýšení ůčinosti využití paliva. Točivý moment se přenáší na kola pomocí plynule měnitelného převodu.

Jako Wankelův motor se označuje motor s krouživým pohybem pístu, který za jednu otáčku pístu zdolá všechny 4 doby chodu motoru. V této době Mazda jako jediná automobilka využívá a zdokonaluje rotační motory.