Netradičnímu crossoveru Nissan Juke se povedl pěkný kousek. Nedlouho po svém uvedení na trh se v Asii stal prodejním trhákem. Samozřejmě ostatní automobilky nemohly nechat Nissan se dlouho vyhřívat na výsluní. A proto byl na detroitském autosalonu představen koncept Hyundai Curb. Je předzvěstí „free, cool, in“ automobilu, který si zamilují především mladí.

Fluidic sculpture je nový designový jazyk korejské automobilky Hyundai. Tento styl byl vytvořen v designovém centru v německém Rüsselsheimu. Fluidic sculpture se vyznačuje přirozenými ladnými liniemi, které vypadají jak „tekuté“. Vzhled vozu s tímto stylem vypadá velmi organicky, avšak pokud se to přežene, tak linie jsou futuristické jako u některých konceptů.

Na právě probíhajícím autosalonu v Ženevě (Švýcarsko) byla představena studie Hyundai I-Flow. Design tohoto vozu by se měl objevit u nové generace Sonaty. Pravděpodobně sériová verze bude mnohem klidnější, než tento rozvášněný koncept. Přesto jistě nová Sonáta udělá velký rozruch mezi konkurenty v střední třídě, kam patří i „náš“ nový Škoda Superb.

Dnes se lehce vrátíme do minulosti (přesněji do roku 2007) a představím vám koncept Hyundai HCD10 Hellion. Stejně jako jeho název je i celý tento vůz zvláštní. Vůz Hyundai Hellion je určen především náročným uživatelům a dobrodruhům, kteří svůj vůz netrápí pouze v městském provozu, ale vyjedou také i na nezpevněné lesní cesty.

Nejnovější studie automobilky Hyundai byla představena na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem a dostal do vínku jméno ix-Metro. Na první pohled každého zaujme přední maska tohoto konceptu, protože vypadá opravdu ulítle a dravě.

Koncept Blue Will byl představen letos (2009) v korejském Soulu. Jedná se o hybridní vůz s plug-in systémem (lze nabíjet i ze zástrčky z normální elektrické sítě).

Crossover s názvem Hyundai i-Blue byl představen na Frankfurtském autosalonu v roce 2007. Tento koncept vyjadřuje ekologické smýšlení (pohon na palivové články) a harmonii linií (inspirace v tradičních asijských filozofiích).

Studie Hyundai ix-ONIC byla představena na ženevském autosalonu v roce 2009. Tento vůz používá známý systém šetření paliva Stop-Start ( u Hyundai nazvaný známý jako ISG, nebo Idle Stop & Go). Tento koncept byl navržen v Evropě, ikdyž v sobě nezapře korejský původ.